又提前一年!美聯航747機隊四季度將全部退役

文章作者:樂紛貨運 瀏覽量:695 類型:貨運行業資訊 日期:2017-01-12 15:21:06 分享:
       綜合外媒報道,美國聯合大陸航空于1月11日宣布將波音747機隊的退役時間從2018年年底提前至2017年四季度。

        截至2017年1月12日,美聯航擁有20架自有或租借的波音747-400客機。2015年4月,美聯航表示會一直運營747飛機至2020年。2016年2月,美聯航計劃2018年停飛全部747飛機。此次美聯航又將747機隊的退役時間提前了一年。

       美聯航自1970年開始使用波音747機隊執飛加利福利亞-夏威夷航線。近20年,747飛機一直是美聯航跨太平洋航線的主力。747機隊退役,標志了美國航企使用747飛機的時代結束。美國航企通過747巨無霸飛機將航空旅行在大眾群體中普及。

       美聯航總裁Scott Kirby表示,波音747將被其他燃油效率更高的寬體機代替。但是美聯航發言人Luke Punzenberger并沒有提及哪一款寬體機將取代747。

       美聯航已經接收了其訂購的14架波音777-300ER客機中的首架。

       2016年美聯航將原本計劃2020年起接收的787型客機更換為4架波音777-300ER客機和5架787-9型客機,將從2017年起開始接收。

       美聯航已經計劃將747飛機配備的機組轉機型。Kirby表示屆時將舉行一場難忘的747退役典禮,以紀念這款很有意義的機型。

       由于747訂單減少和存在價格壓力,波音公司于2016年7月表示將考慮停產747。2016年,波音747僅交付9架,數量為2015年交付量的一半。

       很多航空公司都開始退役波音747飛機,轉向雙發遠程客機以節省燃油和維護成本。近年來達美航空一直在削減747飛機的數量,至2015年底僅剩9架。該航空公司也計劃在2017年停飛旗下的747機隊。國泰航空、全日空、新加坡航空和法國航空等航空公司旗下747飛機已經全部退役。
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